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[新頭殼newtalk] 在國際社會越來越強烈的制裁呼聲壓力下，翁山蘇姬政府不得不轉向中國尋求合作，以期為欲振乏力的緬甸經濟注入一絲活力。美國之音（VOA）今（7）日報導，近來緬中兩國官員頻繁互訪，中緬經濟走廊（China-Myanmar Economic Corridor，CMEC）規劃已初具雛形。然而，一些官員和民眾擔心是否會落入「債務陷阱」？報導指出，自2016年上任以來，翁山蘇姬政府將民族和解以及經濟建設作為其任期內的主要任務。然而，3年來，民族和解程序幾乎停滯，而經濟發展也遠不如預期。2017年，緬甸國內GDP增速為6.9%，總量達到670億美元。這個數字在東盟十國中排在第7位，而人均GDP則排到了東盟最後一名。2017年11月 ，中國外交部長王毅在與翁山蘇姬會面後，提出了「中緬經濟走廊」的建議，翁山蘇姬隨即表示了讚賞，她並認為，中方提出的這一倡議與緬甸國家發展規劃有諸多契合之處。經過兩國官員的多次互訪和協商，今年9月9日，中國發改委主任何立峰和緬甸計劃與財政部部長吳梭溫分別代表兩國政府簽署了《關於共建中緬經濟走廊的諒解備忘錄》。至此，中緬經濟走廊項目正式提上議事日程。報導提到，近日，中緬經濟走廊的一些項目相繼浮出水面。據緬甸媒體《伊洛瓦底》（Irrawaddy）報導，隨著中國資本在馬來西亞、斯里蘭卡、巴基斯坦等國引發出的「債務陷阱」爭議，緬甸政府和民間對於鉅額的中國投資也難免有所顧慮。根據緬甸國會最近的報告資料，緬甸目前的外債為102億美元，其中40%的債務來自中國。一位不願具名的緬甸財政部官員在接受《伊洛瓦底》採訪時表示：緬甸政府十分清楚目前的財務處境。他說，政府將只選擇利率最低的貸款，以減輕債務負擔。美國智庫「戰略與國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies）東南亞項目研究員頗林（Gregory Poling）指出，緬甸最大的風險是承擔這些中國項目帶來的鉅額債務，而北京期望通過這些大規模的投資來獲得一定程度的政治影響力。延伸閱讀》川習會前先訪西班牙  習近平推銷「一帶一路」碰軟釘子到「北京」去「乞討」!?巴基斯坦總理訪中 電視字幕出糗高層遭嚴懲